تنقسم دوائر التحكم ودوائر الإشارة بشكل عام إلى دوائر التحكم والحماية، ودوائر الإغلاق، ودوائر إشارة الحوادث، ودوائر إشارة التحذير، ودوائر قفل قاطع الدائرة وقاطع الدائرة. يعتمد مصدر الطاقة لدوائر التحكم والإشارة في قاطع الدائرة على نوع آلية التشغيل وتستخدم قواطع دائرة مصدر طاقة التحكم . 3-35 كيلوفولت بشكل عام آليات التشغيل الكهرومغناطيسية أو الزنبركية (كانت آليات التشغيل اليدوية تستخدم سابقًا للقواطع الصغيرة ذات السعة-، والقواطع المنخفضة- ذات الزيت المنخفض، ولكنها لم تعد مستخدمة). يمكن لآليات تشغيل الزنبرك أن تعمل مع كل من مصادر طاقة التيار المتردد والتيار المستمر، في حين أن آليات التشغيل الكهرومغناطيسية يمكن أن تعمل فقط مع طاقة التيار المستمر. يمكن تكوين التحكم في قاطع الدائرة وأسلاك دائرة الإشارة إما من خلال مراقبة الضوء أو مراقبة الصوت. يمكن إغلاق قواطع الدائرة وتعثرها يدويًا باستخدام مفتاح التحكم أو تلقائيًا بواسطة الأجهزة الأوتوماتيكية وحماية التتابع.
متطلبات الأسلاكبالنسبة لدوائر التحكم والإشارة في قاطع الدائرة هي كما يلي:
1. يجب أن يكون قادرًا على مراقبة سلامة أجهزة حماية مصدر الطاقة (الصمامات وقواطع دوائر الجهد المنخفض-) ودوائر التعثر والإغلاق (يجب عدم توصيل المقاومات على التوازي مع الإشارة الصوتية لملف الإغلاق أو ملف موصل الإغلاق).
2. يجب أن يكون قادرًا على الإشارة إلى أوضاع إغلاق وتعثر قاطع الدائرة الكهربائية، ويجب أن يكون للإغلاق التلقائي والتعثر التلقائي مؤشرات إشارة واضحة.
3. يجب أن يكون به جهاز قفل لمنع قاطع الدائرة من التعثر.
4. يجب تحرير نبض الأمر تلقائيًا بعد الإغلاق أو التعثر. تم تصميم دوائر الإغلاق والتعثر الخاصة بقاطع الدائرة الكهربائية لتوفير الطاقة على المدى القصير-. بعد اكتمال التشغيل، يجب فصل دائرة الإغلاق أو التعثر تلقائيًا بسرعة لمنع احتراق الملف. ولتحقيق هذه الغاية، يجب توصيل نقاط الاتصال المساعدة لقاطع الدائرة الكهربائية بالدائرة المقابلة لضمان فصل الدائرة والاستعداد للعملية التالية.
5. يجب أن تكون الأسلاك بسيطة وموثوقة، وذلك باستخدام الحد الأدنى من الكابلات.
عندما يستخدم مصدر طاقة التحكم في قاطع الدائرة نظام DC مع مقومات السيليكون وتخزين طاقة المكثف، تنطبق المتطلبات الإضافية التالية على دائرة التحكم والحماية لقاطع الدائرة:
1. لتقليل استهلاك الطاقة المفرط في مكثف تخزين الطاقة أثناء حدوث خطأ، يجب إعادة توصيل الأطراف الموجبة للأحمال المتصلة بشكل طبيعي، مثل أضواء المؤشر، من شريط التوصيل الموجب لمصدر طاقة التحكم إلى دائرة مصدر طاقة منفصلة مع شريط باص مؤشر ضوئي.
2. للأسباب المذكورة أعلاه، يجب مراقبة مصدر الطاقة الإيجابي لدائرة التحكم باستخدام وسائل بديلة، مثل مرحل الوضع المغلق للدوائر الحرجة.
يتم توصيل دائرة إشارة رحلة الطوارئ لقاطع الدائرة الكهربائية باستخدام مبدأ عدم -المراسلات. عندما يتم تشغيل قاطع الدائرة يدويًا، تشكل نقاط الاتصال المساعدة لآلية التشغيل ومقبض التشغيل أسلاكًا غير متقابلة-. عندما يستخدم قاطع الدائرة آلية كهرومغناطيسية تعمل بالزنبرك-، يشكل مفتاح التحكم وجهات الاتصال المساعدة لآلية التشغيل أسلاكًا غير متقابلة-. يجب أن يحتوي قاطع الدائرة على إشارة رحلة الطوارئ. يمكن أن تتسبب هذه الإشارة في قيام نظام التحكم المركزي بإصدار إشارات مسموعة ومرئية للإشارة إلى وجود خطأ، ويمكن أن يشير مرحل الإشارة مباشرة إلى طبيعة الخطأ. قد تشتمل دوائر التحكم والإشارة الخاصة بقاطع الدائرة على أجهزة إشارة وامضة، حسب الحاجة، للتنسيق مع إشارة الطوارئ والأجهزة الأوتوماتيكية للإشارة إلى التعثر في حالات الطوارئ والتحويل التلقائي. يشير الضوء الأخضر الوامض إلى التعثر التلقائي لقاطع الدائرة، بينما يشير الضوء الأحمر الوامض إلى الإغلاق التلقائي (يتم تضمين الضوء الأحمر في وظيفة الوميض فقط في حالة وجود جهاز تبديل تلقائي). يمكن أيضًا أن تكون الإشارة الوامضة بمثابة إجراء مضاد: يومض الضوء الأحمر عندما يكون مفتاح النقل في وضع "جاهز للرحلة" ويومض الضوء الأخضر عندما يكون في وضع "جاهز للإغلاق". بالنسبة للدوائر والخطوط التي قد تتعرض لخلل، يجب توفير إشارة احتياطية. يجب أن تتسبب الإشارة التحضيرية في قيام جهاز الإشارة المركزي بإصدار إشارات صوتية وضوئية، واستخدام مرحل الإشارة للإشارة مباشرة إلى طبيعة العطل والخط والدائرة الخاطئة. بشكل عام، تستخدم الإشارة الصوتية التحذيرية جرسًا كهربائيًا، بينما تستخدم الإشارة الصوتية في حالات الطوارئ صافرة كهربائية للتمييز بين الاثنين.
